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必须由学校统一派专人回收处理。化学实验室大多数废气、废液、废渣都是有毒物质，其中还有些是剧毒物质和致物质，如果直接排放，就会污染环境，损害人体健康。所以必须经过适当的处理后才能排放。少量有毒气体可通过排风设备排出室外，被空气稀释。毒气量大时必须经过吸收处理，然后才能排出。可燃性有机毒物可于燃烧炉中供给充分的氧气使其燃烧，生成二氧化碳和水。对于较纯的有机溶剂（含有少量其它试剂和被测物）应回收利用。有毒、致废液不能直接排入下水道，要经过处理，降低毒性后，方可稀释排出。有毒固体废物不能直接倒入垃圾桶，要经过处理后方能排出。做完实验后应将所有的废物收回废物桶，经适当的处理后方可排出。化学危险品使用规章制度仓库必须制订危险化学品入库验收质量标。
报质量管理部门审批、备案。本公司危险化学品产品入库时，保管员按产品入库验收质量标准对产品进行检查、验收、登记，严格核对和检验产品。仓库必须制订危险化学品入库验收质量标准，报质量管理部门审批、备案。本公司危险化学品产品入库时，保管员按产品入库验收质量标准对产品进行检查、验收、登记，严格核对和检验产品的名称、规格、安全技说明书、安全标签、产品合格证、质量、数量、包装，物品经检验合格方可入库。产品质量和安全要求不合格的产品，退回生产车间。外购的危险化学品入库时，保管员按订货合同规定的危险化学品质量标准对物品进行检查、验收、登记。严格核对和检验物品的名称、货源、生产规格、技说明书、安全标签、产品合格证质量、数量、包装要求、有无泄。
凡购买、储存、使用、运输和销毁化学危险品时必须遵守本办法。对违反本办法规定的有关人员，视情节轻重给予相应的处分，构成犯罪的由司法依法追究刑事责任。危险品的采购（1）实验室根据任务提出申购危险物品计划，经实验室负责人亲自拟定数量，报学校主管部门批准，严格按危险物品申购计划采购。（2）实验室负责人要亲自过问此项工作，并专人采购。（3）采购进来的危险物品，不准放置在临时存货地点，要立即办理验收手续，妥善保管，防止丢失发生事故。危险物品的保管易燃、易爆物品保管：（1）易燃、易爆物品存放地点严禁烟火，杜绝可能产生火花的一切不安全因素。（2）易燃、易爆物品要分类存放。经常检查，防止因变质、分解造成自燃和爆炸事。
要做好一个煤矿安检科科长，必须保持清醒的头脑，坚持“以人为本、安全优先”的基本原则，“安全，预防为主”的正确方针，严格执行公司的安排和指导，扎扎实实奋斗在安全管理线，坚持深入井下、深入现场，把安全管理工作抓细做实，脚踏实地的为我矿的安全生产尽一份心、尽一份力，尽一名安检人员应尽的责任。
该规则作为一个交通运输行业的推荐性标准，共分为7各部分，对危险品道路运输的各个环节的技术指标都做了非常详细的要求。挂车情报局：危货车新规4月1日起实施为了让这个“版ADR”发挥更大的价值，相关部门又制定了《危险货物道路运输安全管理办法》。该《办法》于2019年11月发布，2020年1月1日起实施，文中多处引用了JT/T617的内容，因此这条推荐性标准也成为了强制性规定。挂车情报局：危货车新规4月1日起实施但仔细阅读JT/T617我们就会发现，该《规则》虽然很，但并没有对运输车辆做具体要求。因此，《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》JT/T1285—2020应运而生。挂车情报局：危货车新规4月1日起实施可以。
欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。煤矿电瓶车使用管理规章制度为规范我矿电瓶车使用，保障我矿的安全生产和电瓶车良好运转，特制订以下管理规定。司机必须经考试取得合格证，并应持证上岗。严禁甩掉保护装置或擅自调整整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。如果用机车推车辆，必须听从押车工的指挥，速度要慢，在摘挂销链时，要随时注意插挂销链工作人员的安全，严禁车未停稳摘挂销链和上下人。行驶中,司机必须注意瞭望。要按信号指令或调度员的指令行车，严禁违令行车。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置,线路上的障碍物等。两机车或两列车在同一轨。
同一方向行驶时，必须保持不少于100米的`间距。同时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。5t电瓶车所拉重车数多不得超过10辆，轻车不得超过30辆；8t电瓶车所拉重车不得超过16辆；12t电瓶车不得超过26辆。一经发现多拉者罚责任单位XXX-XXXX元/次。列车行驶速度：运送物料时不得超过4米/秒；运人时不得超过3米/秒；运送材料或大型材料时；不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1米/秒。接风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警告。列车接风门时，要停稳列车。押车工应将风门打开到足够宽的位。
严格了火工品的领退和使用情况，保证了火工品无流失，减少了重大安全隐患。加强了轨道运输的管理，监督了“一坡三档”的安装和“行人不行车，行车不行人”的制度，从很大程度上保障了矿工的人生安全，为安全方面提供了保障。监督了水炮泥的使用、监督改善了风筒、闭墙、风门跑漏风现象、加强消防器材的管理，为排除“一通三防”方面的安全隐患打下了坚实的基础。加强了采掘方面的管理，监督实现了掘进工作面“有掘必探”“先探后掘”。回采工作面的支柱初撑力和支柱的迎山角的管理保证了迎山有力。加强机电方面的管理：监督了各种电器设备保护装置和电器的失爆现象。每月组织各科室进行了三次全矿井上下安全大检查和不定期抽查。和陪同上级部门检。
本人累计编写了20册掘进作业规程，200本施工安全技术措施，有力的保证了生产所需。在编写各类措施时，我严格按集团公司《生产矿井安全技术管理规范手册》要求，依据《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、上级部门有关安全生产的管理规定，努力做到措施的科学性、针对性、指导性，真正起到促进技术进步，指导安全生产，提高经济效益的作用。安全技术措施是保证施工按设计科学有序进行的重要保证，更是保证施工安全有效的利器。在每次下井时，我都都严格遵照安全技术措施的要求，及时发现和纠正现场施工中不符合措施要求的做法，有力保证了施工质量和生产安全。积极参与现场管理，搞好职工技术培训基层单位技术员既是传达矿技术部门设计和要求的的联络。
